Ji "Hezkirina Tavilê" heta "Hezkirina Demdirêj": Kamyonên Chenglong Dibin "Bijare" yên Şîrketên Lojîstîkê

Çîroka He Bo, xwediyê şîrketeke lojîstîkê li Guangdong, û Dongfeng Liuzhou Motor's Kamyona Chenglongbi rastî jî efsûnî ye. Pênc sal berê, He Bo rastî kamyona hevalekî xwe hat ku pir şêwazdar bû û di cih de dilê wî girt. Dema ku wî zanî ku ew Chenglong ji Dongfeng Liuzhou Motor e, wî tavilê ji bo ceribandinekê amadekarî kir û kamyona xwe ya yekem a Chenglong siparîş kir. Bi vî awayî rêwîtiya He Bo bi Chenglong re dest pê kir, ku ji "hezkirinek tavilê" ber bi "hezkirinek demdirêj" ve çû.

He Bo behsa ezmûna xwe ya yekem a ajotina kamyoneke Chenglong kir û gelek tişt got: "Gava ku ez siwar bûm, min hest kir ku ez bi salan e vê kamyonê diajotin. Rêvebirin pir xweş bû, mîna yekîtiyek bêkêmasî di navbera ajokar û wesayîtê de. Dema ku ez tê de rûniştim, min xwe pir rehet hîs kir. Wekî din, xuyangê wê bilind û bi hêz e, dîtinek hêja peyda dike, mîna ku ez her tiştî li pêşiya xwe bibînim. Sêwirana wê jî pir baş hatiye fikirîn, tevî neynikên paşîn û neynikên alî, ku ji yên hin otomobîlên piçûk ên ku bihayê wan sê sed heta çar sed hezar yuan e jî çêtir in."

Piştî ceribandina ajotinê, He Bo, ku jixwe di cih de ji Chenglong hez kiribû, hîn bêtir jê hez kir. Wî biryar da ku di cih de yekê bikire. Gava ku ew wergirt, Chenglong zû ji "endamê herî ciwan" ê filo veguherî "bijareya" hemî ajokaran, yên ku dixwestin wê biajon. He Bo got, "Hemî ajokar dibêjin ku ev kamyon baş tevdigere, lê ya herî girîng, ew pir rehet e. Ew hemî ji ajotina kamyonên Chenglong hez dikin. Hin ji ajokarên me yên ku demek dirêj bi me re ne, ji min re gotin ku ew amade ne ku mehê hezar an du hezar yuan kêmtir qezenc bikin tenê ji bo ku Chenglongek biajon."

Axir, kî dikare li hember karekî ku mirov rojane bi sedan kîlometreyan diajot û piştî kar jî enerjiya wî heye ku basketbolê bilîze, bisekine? Di destpêkê de, min digot qey Chenglong bûye stêrka "balkêş û rehet" a filo. Bi awayekî ji nişka ve, Chenglong jî hêza xwe nîşan da û bû "lîstikvana giştî". Di salên dawî de, bihayên sotemeniyê yên bilind bûne sedem ku gelek ajokar ji erzanbûna bihayê gazinan bikin. Wekî xwediyê karsaziyek veguhastinê, He Bo jî tengasiyê hîs dike. Bi zêdebûna lêçûnên sotemeniyê re, xwedîkirina kamyonek ku sotemeniyê kêm dike ji bo ajokaran feydeyek e û xelatek ji bo hilbijartina wan e. Bê guman, He Bo di vî warî de bextewar bûye. He Bo qebûl dike ku karîgeriya sotemeniyê ya Chenglong "xweşikiya wê ya hundurîn" e.

"Şîrketa me bi giranî li Herêma Kendava Mezin a Guangdong-Hong Kong-Macao kar dike. Her kamyonek mehê bi navînî 10,000 heta 12,000 kîlometreyan dimeşe. Her kamyonek her 10,000 kîlometreyan nêzîkî 300 lître sotemeniyê teserûf dike. Li gorî bihayên bazarê, her kamyonek salê nêzîkî 30,000 yuan teserûf dike. Min ew bi marqeyên din ên kamyonên giran re berawird kiriye, û yên min di nav yên çêtirîn de ne."

Bi saya vê "xweşikiya hundirîn", He Bo vê dawiyê di carekê de 28 kamyonên Chenglong H5 kirî. Niha bi 43 kamyonên Chenglong, He Bo salane nêzîkî milyonek yuan di lêçûnên sotemeniyê de teserûf dike, ku ev jî zêdebûnek girîng e ji bo dahata wî.

"Ji bo vê cureyê kamyona mezin a yek-eksî, giraniya giştî ya wesayîtê di nav 18 tonan de ye. Kelûpelên ku em vediguhezînin bi piranî sivik û giran in. Hêz bi rastî jî baş e. Bi çar gotinan, ew li ser hilgirtina bêtir û tevgera bilez e." Evîna He Bo ji bo Chenglong dikare wekî "bi Chenglong ve girêdayî" were binavkirin. Ev têgihîştî ye ji ber ku kamyona mezin a yek-eksî ya Chenglong H5 bi motorek Yuchai K05, veguheztinek 8-leza û eksek paşîn a sivik a 9-ton ve hatî çêkirin, ku hêza hespê ya bilind, hêzek bihêz û xerckirina sotemeniyê ya kêm peyda dike. Zehmet e ku meriv "bi Chenglong ve girêdayî" nebe.

Ji bilî kalîteya bilind a tevahiya wesayîtê, Chenglong di warê ewlehiyê de jî standardên pêşeng ên pîşesaziyê bi dest xistiye, û ji He Bo pesnê wergirtiye. Axir, ewlehî di serî de ye. He Bo got, "Chenglong bi tevahî pirsgirêk û fikarên ku em pir girîngiyê didin wan, bi taybetî ewlehî, çareser kiriye. Chenglong bi rastî sozên xwe pêk tîne. Sêwirana kabîna çar-xalî ya daliqandî tê vê wateyê ku her çend pevçûnek çêbibe jî, tevahiya kabîn dê paşve biçe, û parastina ewlehiya kesane ya ajokar herî zêde bike."

Aliyekî din ku He Bo bi serbilindî behsa wê dike, xizmeta Chenglong e. Wî got ku tevî kirîna gelek kamyonên Chenglong, wan qet rastî ti pirsgirêkên mezin nehatine, bila li ser rê jî xirabûn çênebin. "Em bi giranî li Herêma Kendava Mezin a Guangdong-Hong Kong-Macao dixebitin. Bernameyên me yên lênêrînê yên birêkûpêk hene, ku giraniyê didin lênêrînê li şûna tamîrê. Di çend salên borî de, me neçar nebûye ku motorê sererast bikin an tiştekî wisa. Wekî din, xizmeta piştî firotanê pir baş e, bi şopandina berfireh. Ji ber vê yekê, rêjeya beşdarbûna kamyonên me bilind e. Ger divê ez tiştekî kêmtir têrker behs bikim, ew e ku carinan pirsgirêkên piçûk hene, wekî xirabûn û şikestina li ser pêkhateyên piçûk. Lê ev pirsgirêk bi her wesayîtê re neçar in, ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv li ser wan bisekine."

He Bo 18 sal in di vî karî de ye, ji ajokarê kamyonekê veguheriye xwediyê şîrketekê. Tevî zehmetî û xemgîniyan, ew bawer dike ku bi kalîteya pêbawer û pêbawer a Chenglong H5, jiyana wî dê tenê çêtir bibe. Dema ku ji He Bo hat xwestin ku bi hevokekê Chenglong wesf bike, wî yekser got, "Rehet, sotemenî-teserûfker, rêvebirinek baş, û xizmetek hêja. Ew tenê mezinahiya rast e, ji bo karanînê bêkêmasî ye. Ez ê bê guman berdewam bikim ku Chenglong bikirin." Di pênc salên borî de, ji "evîna yekem" bigire heya "hezkirina mayînde piştî ajotinên dirêj", He Bo û Chenglong li Herêma Kendava Mezin a Guangdong-Hong Kong-Macao gelek rêyan geriyane û gelek çîrok parve kirine. Di pêşerojê de, ew ê bêtir dîmenan bigerin û bi hev re bêtir çîrokan biafirînin.

Malper: https://www.chenglongtrucks.com/
Îmêl: admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Telefon: +8618177244813; +15277162004
Navnîşan: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Chinaîn