Li Çiyayên Taihangê li hember sê ceribandinan li ber xwe da! Ceribandinên meydanî yên Chenglong Yiwei 5 di senaryoyên veguhastina komirê de

Bi rêberiya armancên neteweyî yên "dual-karbon", wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû berfirehbûna xwe di senaryoyên veguhestina vekirî yên mesafeyên kurt de lez dikin. Di demên dawî de, Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) ji bo verastkirina senaryoyên bikarhêner ên Chenglong Yiwei 5 li cîhê bûyerê, di veguhestina kana komirê ya xeta pêşîn de li Çiyayên Taihang ên Shanxiyê kûrtir çû û performansa hilberê di bin şert û mercên dijwar ên rê de ceriband.

Ev ceribandin tevahiya pêvajoya veguhastina kana komirê, tevî "barkirin-veguhastin-parkirin-daxistin" simulasyon kir. Bi hevberkirina teknolojiya wesayîtên girêdayî û daneyên mezin, daneyên xebitandina wesayîtê di wextê rast de hatin berhevkirin da ku raporek nirxandina senaryoyê ya rast çêbibe. Rewşa rêyan li Çiyayên Taihang tevlihev e. Tîma ceribandinê gelek beşên rêyan ên ekstrem ên wekî rêyên çiyayî yên bi pêçên domdar, komên xwarên tûj, şemitokên dirêj ên berjêr, û rêyên zinaran ên teng hilbijartin da ku pêbawerî û adaptebûna wesayîtê di senaryoyên veguhastina komirê yên çiyayî de bi berfirehî verast bike.

Derbarê metirsiya şikestina firênan ji ber germbûna zêde ku wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî pir caran li ser beşên daketinê yên dirêj û domdar pê re rû bi rû dimînin, Chenglong Yiwei 5 ji bo avakirina pergalek parastina ewlehiyê ya pêbawer ji bo senaryoyên daketinê li deverên çiyayî, xwe dispêre teknolojiya hevkariyê ya kûr a firêna jîr û vegerandina enerjiyê. Daneyên pîvandî nîşan didin ku nîşaneyên performansa vê modelê, wekî hêza firênê, mesafeya firênê û hêdîbûna firênê, di pîşesaziyê de gihîştine asta pêşeng.

Li ser rêyên neteweyî yên Xeta Qinglan û Xeta Wuhai, kamyonên giran ên veguhastina komirê di trafîkek qerebalix de ne. Tevahiya rêwîtî tijî xwar û şemitokên berdewam û şemitokên pêldar e, ku ji bo leza bersivê û aramiya pergala rêveberiya wesayîtê ceribandinek ducarî çêdike. Chenglong Yiwei 5 dikare daneyên rast-dem li ser leza wesayîtê, şemitoka şemitokê û barê bi rêya sensorên laş berhev bike, û rêjeya belavkirina hêzê di navbera motor û motorê de bi dînamîkî rast bike da ku lihevhatinek rast di navbera derana hêzê û şert û mercên rê yên tevlihev de bi dest bixe. Rêzkirina hişk a şasê bi bandor gêrbûna laşê wesayîtê tepeser dike û rastbûna rêveberiyê baştir dike. Ajokar ne hewce ye ku pir caran rêça rast bike, û operasyona quncikkirinê nermtir û rehettir e.

Rêya ji Yu County, Yangquan heta Jingye Iron and Pola Group li Pingshan pir caran wekî dijwarîya herî dawî di veguhestina barhilgir de tê binavkirin. Dema ku ji cihê berê yê stasyona lênêrîna rêyan a 18-zivirî ya li ser Rêya Neteweyî ya G207 derbas dibe, rê bi zinaran ve girêdayî ye, û xwarên rêya çiyayî teng û asê ne. Di qonaxa hilkişînê de, Chenglong Yiwei 5, bi bandora hevrêzkirî ya platforma xwe ya voltaja bilind a karbîda silîkonê ya 800V û eksê ajotina elektrîkê ya du-ajotinê, derana hêzek bihêz a heta 620 hesp digihîne, ku di şert û mercên barkirina giran de hêzek têr û bênavber peyda dike.

Di dema pêvajoya ceribandinê de, tîmê her roj daneyan di wextê xwe de rêz kirin û ji bo çêtirkirinê bersiv peyda kirin, ku têgeha R & D ya DFLZM-ê ya "kok danîna li xeta pêşîn û nêzîkbûna bazarê" nîşan dide. Ji Çiyayên Taihang bigire heya jîngehên dijwar ên li seranserê welêt, hilberên DFLZM-ê berdewam di ceribandinên hişk re derbas dibin û bi berdewamî daneyên senaryoyan û ezmûnê berhev dikin.

Di pêşerojê de, DFLZM dê bi kûrahî beşdarî lêkolîna bikarhêneran bibe, nerînên rastîn ên bikarhêneran û hewcedariyên senaryoyên rastîn di her girêka pêşkeftina hilberê de entegre bike, ezmûna ajotinê, performans û pêbaweriya kalîteyê ya hilberên enerjiyê yên nû baştir bike, û alîkariya pargîdaniyê bike ku bi domdarî bikeve qonaxek nû ya pêşkeftina kesk û aqilmend a wesayîtên bazirganî yên Çînî.